Husby

Als Bürgermeister der Gemeinde Husby darf ich Sie sehr herzlich auf den Internetseiten unserer Gemeinde begrüßen. Diese Seiten sollen Ihnen Wissenswertes über die politische Gemeinde sowie die Vereine, Verbände und sonstigen Institutionen eröffnen. In Husby findet man alle Angebote zur täglichen Versorgung einschließlich Handwerk, Dienstleister, Schulen, Kindergärten, Ärzte, Apotheke und vieles mehr. Husby ist ein gefragter Wohn- und Gewerbestandort mit guter Verkehrsanbindung im Nahbereich der Stadt Flensburg.

 

Sollten Sie weitere Informationen wünschen, stehe ich Ihnen gerne in der Bürgermeistersprechstunde ausser in den Ferienzeiten jeweils montags von 16.00 bis 18.00 Uhr im Gemeindehaus, Flensburger Str. 36, zur Verfügung. In dieser Zeit können Sie mich auch telefonisch unter Tel.  04634/337 oder auch werktäglich unter Tel. 04634/1511 erreichen. Weitere Fragen aus der Verwaltung beantworten Ihnen auch gerne die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Amtes Hürup unter der Telefonnummer (04634) 880.

 

Mit freundlichen Grüßen

Hans Christian Matzen

Bürgermeister

 

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Aktuelle Meldungen

Mobile Heizcontainer zur Überbrückung

(08.10.2019)

von Friedhelm Caspari

HUSBY/MAASBÜLL  Burkhard Gerling, stellvertretender Bürgermeister in Husby und einer der ideellen „Väter“ klimafreundlicher Wärmeversorgung im Amt Hürup, ist weiterhin optimistisch im Hinblick einer möglichst zeitnahen Verwirklichung solcher Projekte. Bis zur zentralen Wärmeerzeugung auf dem Areal des künftigen Energieparks Hürup-Feld könnten „heute schon wirtschaftlich realisierbare Zwischenlösungen“ die Zeit bis zum Anschluss an die zentrale Versorgung überbrücken, teilte Gerling mit.

In Hürup seien vom alternativen Versorger Boben Op bereits sogenannte Wärmeinseln entstanden, wobei klimafreundliche Nahwärme zurzeit noch von mobilen Heizcontainern erzeugt werde, so Gerling. Solche mit klimaneutralen Holzpellets gefütterten „Inseln“ könnten, wie bereits früher an dieser Stelle berichtet, später in ein regionales Wärmesystem einbezogen werden. Eine weitere derartige Wärmeinsel ist im vorgesehenen Neubaugebiet in Maasbüll und einem anliegenden Straßenzug mit Bestandsgebäuden auf Initiative interessierter Grundstückseigentümer geplant. Auch dort werde Nahwärme schon bald verfügbar sein.

„Eine ähnliche Entwicklung erhoffen wir uns für Husby“, sagte Gerling. Die Husbyer Mitglieder der Quartierskonzept-Lenkungsgruppe und weitere Gemeindevertreter versuchten, „eine Initiative aller interessierten Eigentümer anzustoßen, um durch Zusammenschluss interessierter Nachbarn möglichst schnell eigene Wärmeinseln und damit Kristallisationspunkte für die Entwicklung des übergreifenden Wärmeversorgungskonzeptes zu bilden“.

Mit seiner Stellungnahme wehrt sich Burkhard Gerling gegen den nach seiner Auffassung „fatalen Eindruck“, der aus der jüngsten Veröffentlichung zu den Planungen des Energieparks entstanden sei. Es sei keineswegs so, dass den an Nah- bzw. regionaler Fernwärme interessierten Hauseigentümern eine „quälende Warterei und Hängepartie bevorsteht“. Dass die Planung erst aufgenommen werde, wenn sich mindestens die Hälfte der Hauseigentümer zum Anschluss verpflichtet habe, wie es in der Infoveranstaltung zum Quartierskonzept vermittelt worden sei, „ist falsch“, so Gerling. „Die notwendigen Anschlussquoten lassen sich vielmehr erst bestimmen, wenn die Höhe der Investitionen und die Höhe der möglicherweise erfreulich hohen Förderung einer klimaverträglichen Wärmeerzeugung feststehen“.

Gegen Ende dieses Jahres werden konkrete Berechnungen vorliegen, und ein Vorbescheid über Fördermöglichkeiten ist für Anfang 2020 zu erwarten, stellte Gerling klar. „Insofern verzögern sich die Pläne für die Wärmeversorgung nicht, sondern liegen vielmehr exakt im Plan“. Mit den Berechnungen und einem Fördervorbescheid ließen sich dann seriöse Zahlen „für die geplante große Versorgungslösung nennen“.

Magere Zwischenbilanz für den Dorfshuttle im Amt Hürup

(01.09.2019)

Von Friedhelm Caspari

Taxifahrerin Petra Gehrke hält pünktlich um 14.05 Uhr am Bahnhof in Husby, um einen Fahrgast mit dem von ihm bestellten Dorfshuttle mit Ziel Holmarksee bei Freienwill aufzunehmen. Der Mann aus Husby ist an diesem Tag der einzige, der vom Taxiunternehmen Lange zum Einzelfahrpreis von 2,60 Euro zum Naturschwimmbad gebracht wird. „Gerade diese Tour ist doch äußerst praktisch für Kinder und Jugendliche, schade, dass der Dorfshuttle nicht von ihnen genutzt wird“, klagt die 53-jährige routinierte Taxifahrerin Gehrke, „zumal doch die Schülerzeitkarten gelten, also die Fahrt nichts extra kostet“. Auch alle anderen Dauerkarten Erwachsener gelten für den Rufbus.

Das seit Februar als Pilotprojekt installierte System Dorfshuttle läuft als solches unproblematisch. Jedoch lassen die Nutzerzahlen nach einem halben Betriebsjahr noch sehr zu wünschen übrig. „Wir brauchen offenbar etwas mehr Geduld“, sagt Torsten Düwel, Regionalentwickler in der Schleswiger Kreisverwaltung. Die Fahrgastmenge liege „noch deutlich hinter dem, was wir wünschen.“ Vielen sei, so Düwel, trotz aller Werbetrommeln und Informationen, der prinzipiell einfach zu nutzende und zuverlässige Dorfshuttle als Bestandteil des regionalen ÖPNV zu wenig bekannt. „Wir ziehen zwar alle Register“, doch sei die eigentliche Zielgruppe, die keine eigenen Verkehrsmittel zur Verfügung haben, noch nicht richtig erreicht worden. Dieses seien vorwiegend ältere Menschen, aber auch junge Leute ohne Führerschein und Fahrzeug.

Nach Angaben Torsten Düwels, die Petra Gehrke bestätigt, gibt es bereits mehrere Dorfshuttle-Stammgäste, die aber den sprichwörtlichen Kohl nicht fett machen. Dieses sind mehrere ältere Frauen, die zum Einkauf nach Hürup und Husby gefahren werden, sowie Sprachkurse absolvierende Asylbewerber. „Der Bedarf wurde in unserem Konzept klar formuliert“, sagt ÖPNV-Experte Düwel. Die preisgünstige und schnelle Alternative zum Individualverkehr sollte eigentlich beliebter sein, zumal der Dorfshuttle auch während der Schulferien sowie samstags und sogar sonntags eingesetzt werde.

Bis Ende 2020 läuft das Modellprojekt, das aus dem ÖPNV-Mitteln des Kreises unterstützt wird. Bewähre es sich bis dahin, dann könnte es auf die anderen Ämter im Kreisgebiet übertragen werden. Schleswig-Flensburg ist einer von bundesweit 18 Modell- und Testregionen des Förderprogramms „Langfristige Sicherung von Versorgung und Mobilität im ländlichen Raum“ (Kurzbegriff: LaSiVerMob). Dabei geht es unter anderem darum, möglichst viele infrastrukturell unterversorgte Gebiete mit neuen Verkehrsangeboten zu versehen. In diesem Rahmen wurde der Rufbus seit 2017 konzeptioniert.

Der Dorfshuttle bedient eine hufeisenförmige Strecke von Freienwill über Kleinsolt, Maasbüll, Rüllschau und Gremmerup bis Husby und zurück. Insgesamt steuert der Kleinbus 20 Haltestellen an. Täglich, einschließlich sonnabends, gibt es fünf Touren in jeder Richtung sowie zwei Touren an Sonn- und Feiertagen (außer Heiligabend und Silvester). Die Shuttle-Fahrkarte gilt dann auch für die weiterführende Buslinie, z. B. nach Flensburg. Zugfahrten sind jedoch nicht im Preis enthalten.

Dienstleister des Systems, für das es einen festen Fahrplan gibt, ist das regionale Taxiunternehmen von Heiko Lange. Die Nutzung des Dorfshuttle ist nur dann möglich, wenn mindestens eine Stunde vor der im Fahrplan angegebenen Abfahrtszeit der Fahrt- und Zielwunsch unter der Rufnummer 04634 - 8888 mitgeteilt wird. Dann begibt man sich zur festgelegten Abfahrtszeit an die vereinbarte Haltestelle und steigt ein.

Der aktuelle Flyer mit Fahrplan und genaue Informationen im Internet (www.dorfshuttle.de). Die Infos liegen außerdem in vielen Geschäften und bei Firmen aus.

 

Radwege kurzfristig ausbessern!

(14.08.2019)

Von Friedhelm Caspari

Nach rund einem Monat und damit relativ rasch antwortete Wirtschafts- und Verkehrsminister Bernd Buchholz auf die Resolution der Gemeindevertretung Husby, die Radwege an den Landesstraßen 21 (Husby-Flensburg) und 268 (Husby-Munkbrarup) baldmöglichst zu sanieren. Diese stellten für die Nutzer eine erhebliche Gefahrenquelle dar. Zudem verhinderten Löcher und viele Baumwurzel-Schwellen im Radweg das klimafreundliche Umsteigen vom Auto aufs Fahrrad, hieß es in der Resolution der Gemeinde.

Der Minister wies in seinem Antwortschreiben Anfang Juli darauf hin, dass die Landesplanung nicht von ihrem Konzept abweichen könne. Danach sei die Sanierung von Radwegen in der Regel mit dem Ausbau der jeweiligen Straße verbunden. Die L 21 und 268 seien im aktuellen Erhaltungsprogramm bis 2022 jedoch nicht enthalten. Ob im Rahmen des laufenden BYPAD-Verfahrens (Bicycle Police Audit = Überprüfung der Fahrradförderung) in Schleswig-Holstein ein separates Radwege-Sanierungsprogramm beschlossen werde, „wird sich gegen Ende des Jahres zeigen“, so Bernd Buchholz.

„Wir wollen die Fahrrad-Nutzung deutlich attraktiver machen“, betonte der stellvertretende Bürgermeister Burkhard Gerling in der jüngsten Gemeindevertretersitzung. Deshalb hat das Gremium unter Federführung von Wulf Boie erneut ein Schreiben an den Verkehrsminister gerichtet. Darin wird auf das Konzept des Landesweiten Radverkehrsnetzes (LRVN) hingewiesen, wonach - wie es der Minister selbst herausgestellt hatte – eine Dringlichkeitsstufung über den Bau und die Sanierung von Radwegen erfolge.

Wulf Boie hob in dem erneuten Appell hervor, dass die ausschlaggebenden Kriterien zumindest auf den Radweg L 21 zuträfen. Dieser sei im LRVN seit 2008 als „Alltags- sowie Schulwunschlinie 1. Ordnung“ und als „Freizeitwunschlinie 2. Ordnung“ ausgewiesen. Deshalb sei die grundlegende Sanierung dringend geboten. Zumindest sollten die besonders schadhaften Stellen – wie im Bereich Maasbüll-Neukrug - unverzüglich ausgebessert werden.

Die Kommunalvertreter Husbys sind überzeugt, dass erheblich mehr Bürger auf elektrische oder konventionelle Fahrräder umsteigen, wenn die Hindernisse beseitigt würden. Auch andere Radwege im Umfeld der Gemeinde seien in einem miserablen Zustand und dringend grundlegend zu sanieren. Wären die Radwege in Ordnung, so würden von diesen noch mehr Menschen Gebrauch machen und zum Klimaschutz beitragen, so die Gemeindevertretung. Zudem sei Husby aufgrund der Versorgungsfunktion und des Bahnhaltepunkts ein wichtiger „Ankerort“. Viele Menschen aus den Ortsteilen und anderen Gemeinden pendelten mit Rädern zur Bahn mit der geplanten „Bike+Ride“-Anlage, um Richtung Kiel und Flensburg zu fahren.

Der Dorfshuttle nimmt seine Fahrt auf am 01. Februar 2019

(31.01.2019)